| SYM HM15V1 |
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GT 150車型以來，以實惠的價位，伴隨著許多實用性的車輛配備，並有多種車色規格讓騎士依照喜好需求選擇。此次SYM GT 150 EVO全新大改款的推出，，讓騎士使用者根據自己的喜好能有多樣式的選擇方案。
GT 125 EVO並擁有可稱為省道一哥的三重節省優點。第一省，能源效率等級2級的優秀表現，也榮獲經濟部能源局的節能標章肯定，並擁有6公升超大油箱，讓車輛不只節省消耗，更有大肚量。第二省，超大置物空間直逼30公升的置物車箱 除了置放安全帽與騎乘車輛用品外，讓騎士購物載物都方便。第三省，由SYM獨家的航太陶瓷汽缸領航，絕佳的散熱性，讓引擎擁有更強的表現與更久的壽命，此外，更有SYM兩年不限里程的品質保固(限五期噴射車款)，三省加持，讓省道一哥的稱號牢不可破。 新的SYM GT 150 EVO帶有如此多項優點，讓務實的車輛需求回歸用車本質，新的年度想要一台方便貼心的新車嗎？SYM GT 150 EVO絕對是您可以考慮的目標。 |
| SYM LA18W.2.3.7.A |
| SYM MB10B1.2 |
| 零件中文 | 車型號 | 內容 |
|---|---|---|
| 前避震器 左 | GT-EVO省道一哥 | 每一年或 每12,000km換避震汽油現象進行保養檢查。 |
| 前避震器 右 | GT-EVO省道一哥 | 每一年或 每12,000km換避震汽油現象進行保養檢查。 |
| 前避震器全組 | GT-EVO省道一哥 | 調整三角台上下軸調整每一年或 每12,000km換避震汽油現象進行保養檢查。 |
| 后避震器 | GT-EVO省道一哥 | 建議每2年更換一次避震器,因彈簧疲乏會導致車體震動,零件容易損壞或發現漏油就該更換 |
| 凸輪軸 | GT-EVO省道一哥 | 凸輪軸每 5,000 公里檢查調整，有異音更換
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| 活塞環 | GT-EVO省道一哥 | 每 5,0000 公里檢查如有白煙/異味重，有異音就更換 |
| 內鏈條調整器 | GT-EVO省道一哥 | 每 15,000 公里檢查是否漏油，每 80,000 公里更換一次 |
| 凸輪軸鏈條 | GT-EVO省道一哥 | 每 5,000 公里檢查是否漏油，每 80,000 公里更換一次 |
| 發電機 | GT-EVO省道一哥 | 發電機檢查每一年一次,若發現銅線發黑塑帶融化應更換 / 化油器車種應13-16伏特或噴射車種14-16伏特內 |
| 離合器 | GT-EVO省道一哥 | 每 6,000 公里檢查，每 25,000 公里更換一次，有異音就更換 |
| 離合器總成 | GT-EVO省道一哥 | 離合器總成每 6,000 公里檢查，每80,000 公里更換一次 實施保養記錄之登錄 |
| 機油濾油器 | GT-EVO省道一哥 | 機油濾清器 每 5,000 公里檢查，每 10,000 公里更換一次 |
| 汽油噴油嘴 | GT-EVO省道一哥 | 汽油濾清器 每 3,000 公里檢查，每 25,000 公里更換一次 |
| 汽油濾清器 | GT-EVO省道一哥 | 汽油濾清器 每 5,000 公里檢查，每 10,000 公里更換一次 |
| 機油泵組 | GT-EVO省道一哥 | 機油泵組 每 25000 公里檢查，每 60,000 公里更換一次 |
| 發電盤 | GT-EVO省道一哥 | |
| 整流器 | GT-EVO省道一哥 | 整流器電壓每6個月檢查一次,化油器車種應13-16伏特或噴射車種14-16伏特內 |
| 火星塞 | GT-EVO省道一哥 | 檢查火星塞每3,000公里更換一次/ 火星塞型號要注意 |
| 前蝶油壓卡鉗 | GT-EVO省道一哥 | 前蝶油壓卡鉗 煞車油每20,000公里更換一次和檢查煞車及作動間隙是否過大 |
| 傳動皮帶 | GT-EVO省道一哥 | 每一年或 每16,000kmCVT 傳動裝置-皮帶、滾子,更換 行使如有跳動應檢查或更換 |
| 大小齒輪/培零 | GT-EVO省道一哥 | 齒輪油每3,000公里更換一次 檢查齒輪箱及引擎是否漏油
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| 維修包墊片 | GT-EVO省道一哥 | 修理維修時引擎墊片可以郎零件壽命長(請注意) |
| 電瓶 | GT-EVO省道一哥 | 每六個月或 每6,000km 電瓶檢查如有電壓低12V以下/外觀凹凸不平就更換 |
| 三角滑動片 | GT-EVO省道一哥 | 每 5,000 公里檢查，每 12,000 公里更換一次 |
| ECU噴射維電腦 | GT-EVO省道一哥 | 檢查、調整並實施保養記錄之登錄，以保持最佳之車況。上表係以每月行駛
1,000 公里為參考，視何者先到為準。 |
