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從外觀看起來，比較起以往的XNIKITA 300i，風格依舊沒有太大變化，斯文中帶有一些叛逆的野性，加上看似銳利的鷹眼式頭燈，以及下方添增的LED日行燈，不論是白天還是夜晚，

迎面行駛的感覺便有如疾風猛獸般，令人讚嘆；與車頭相較之下的後車燈組反而相當獨特，整體設計的科技味十分濃郁，採用新型LED導光條狀型設計，並加上水藍色防炫燈殼，不僅在夜間行駛時的辨識度極佳，就算煞車時尾燈亮起，也不至於造成後方來車的視線不良

現在摩托車的儀表已經從以往的指針式，逐漸被液晶體的數位取代，內容顯示的除了原本應有的里程、轉速、時速、油量及方向燈之外，更添增了時間、故障碼或斷電等多種元素，。

XCITING 370R為了方便提升車主的辨識度，儀表採用高反差半液晶體系統，不但擁有汽車級的儀表配置，還包含了上述所有的功能外，高反差的設計讓行駛中的車主完全無須顧慮陽光反光的困擾

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2014年8月17日，正逢SYM 創立60週年，在台中的潮港城舉行全國經銷商大會的同時，也發表SYM 最具代表性車款，野狼車系的全新黃牌級別車款：SB300 及SB300CR，讓經典車款以全新進化之姿，呈現在我們眼前。

SB300 繼承野狼之名，外型也是以經典街車做為設計訴求，高把、一體式座墊、雙槍避震器、線條簡單的寬大油箱搭配雙環表，完整呈現經典NK 車的味道。同時SB300 的細節內在則是結合現代要素於一身，不只經典，還能滿足現在車友需求。

雙環表採用指針與液晶雙配置設計，煞車系統採用輻射對四卡鉗與浮動碟，擁有性能車款的制動力。採用新開發的雙搖籃式車架，也是同級唯一使用雙搖籃車架的車款，擁有更好的車架剛性。車上搭載的單缸水冷278cc 四氣門引擎，搭配反向平橫軸，減輕車輛震動。全新優化的排氣管，能完美發揮引擎各轉速的輸出。高達15升的油箱容量，讓SB300 擁有極高續航力，原廠更宣稱從基隆到墾丁都不用加油。

SYM 野狼車款在台灣可以說是無人不知，無人不曉，幾乎成為國產街車的代名詞，繼初代野狼125 發表以來，也不斷的進化改款。不過多年來，野狼車系一直停留在250cc 以下輕檔車的級別，隨著台灣對大排氣量機車的解禁、路權的開放，SYM 也將野狼以大排氣量300 cc 級別進化，繼續創造野狼的傳奇。SB300 車系預計將於今年第四季上市，訂價都尚未公開發表，不過由於沒有ABS，其訂價可望比搭配ABS 同

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